tuotteet

Renkaan avautumisen ja suljetun silmukan jännitys liuotteettomassa laminoinnissa

Tiivistelmä: Tässä tekstissä kuvataan liuotteettomissa laminointikoneissa käytettävien renkaanaukaisu- ja suljetun kierron jännityksensäätöjärjestelmien etuja ja haittoja. Yhteenvetona voidaan todeta, että suljetun kierron jännityksensäätöjärjestelmä toimii paremmin kuin renkaanaukaisujännityksensäätöjärjestelmä. Koska joustavien pakkaustehtaiden jalostetut tuotteet ovat monipuolisia, pakkaustehtaat tarvitsevat aina ohuista PE-materiaaleista valmistettuja tai erittäin vakaita kokoja omaavia tuotteita. Tässä tapauksessa suljetun kierron jännityksensäätöjärjestelmä on parempi valinta. Vaikka pakkaustehtailla ei olekaan niin korkeita tuotevaatimuksia, on mahdollista valita myös yksinkertainen järjestelmä, renkaanaukaisusäätöjärjestelmä.

1. Jännityksen hallinnan merkitys liuotteettomissa komposiiteissa

Liuotteettomien liimojen pienen molekyylipainon vuoksi niillä ei ole juurikaan alkutartuntaa, joten vetolujuuden tasaus on tärkeää liuotteettomissa komposiiteissa. Huono vetolujuussuhde voi aiheuttaa seuraavia ongelmia:

(1)Kelaamisen jälkeen rullan pinta rypistyy ja jätettä syntyy enemmän.

(2) Komposiittikalvon voimakas käpristyminen kovettumisen jälkeen aiheuttaa valmistusvirheitä.

(3) Pusseja valmistettaessa lämpösaumausreuna rypistyy

2. Kaksi kireydensäätöjärjestelmää, joita käytetään tällä hetkellä liuotteettomissa laminointikoneissa

Avoimen silmukan jännityksen säätöjärjestelmä: Tuloliitin syöttää asettamamme jännitysarvon, ja laite ohjaa vääntömomenttia valmistajan asettaman teoreettisen arvon mukaisesti jännityksen tuottamiseksi.

Suljetun silmukan jännityksen säätöjärjestelmä: Vastaavasti asettamamme jännitysarvo syötetään syöttöpäästä, ja kelluva telasylinteri täytetään paineilmalla. Kalvoon vaikuttava jännitys on telan painovoiman pystysuoran voiman ja sylinterin pystysuoran voiman summa. Kun jännitys muuttuu, kelluva tela heilahtaa, ja asennonosoitin havaitsee jännityksen muutoksen, palauttaa sen takaisin syöttöpäähän ja säätää sitten jännitystä.

3. Kahden jännityksensäätöjärjestelmän edut ja haitat

(1) .Avoimen silmukan jännityksen säätöjärjestelmä

Etu:

Laitteiden kokonaissuunnittelu on paljon yksinkertaisempi, ja laitteiden tilavuutta voidaan myös pienentää entisestään.

Koska avoimen silmukan jännitysjärjestelmä on suhteellisen yksinkertainen, laitteen pitkäaikaisen käytön aikana vian todennäköisyys on pieni ja vianmääritys on helpompaa.

Haittapuoli:

Tarkkuus ei ole korkea. Vääntömomentin suoran säädön vuoksi vakaus ja tarkkuus eivät ole kovin hyviä dynaamisen ja staattisen muunnoksen, kiihdytyksen ja hidastuksen sekä kelan halkaisijan muutosten aikana, varsinkin kun jännitysarvo on asetettu pieneksi, jännityksen säätö ei ole ihanteellinen.

Automaattisen korjauksen puute. Kun ulkoiset olosuhteet, kuten alustakalvorullat, ovat epänormaaleja, niiden vaikutus kireyden säätöön on suhteellisen merkittävä.

(2)Suljetun silmukan jännityksen säätöjärjestelmä

Etu:

Tarkkuus on yleensä korkea. Dynaamisen ja staattisen muunnoksen, kiihtyvyyden ja hidastuvuuden sekä kelan halkaisijan muutosten vaikutus jännityksen säätöön on suhteellisen pieni, ja jopa pienempiä jännityksiä voidaan säätää hyvin.


Julkaisun aika: 17. tammikuuta 2024